IMS5100 隧道机电及照明监控系统 - 佳讯飞鸿

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    IMS5100 隧道机电及照明监控系统

    一 系统简介
            IMS5100 系统主要完成高铁、客专及客货共线铁路线路的隧道内的防灾通风、运营照明、应急照明、疏散指示、消防水泵、低压配电等设备的集中监控、故障报警及调度管理,在隧道内发生火灾或其它紧急事故时,系统能够根据预先生成的防灾救援预案对隧道防灾救援和照明设备进行控制,达到防灾减灾的目的。IBP 盘具备最高级别的控制优先权,防护等级为 IP65。
            隧道现场监控子系统包括隧道现场的主控制器 iBAS-MCU、远控单元 iBAS-RTU、集中监控盘 iBAS-IBP等装置以及隧道内网等。
            二 系统架构
            IMS5100 系统主要由监控中心防灾救援监控主站、隧道现场监控子系统和通信网络组成。
            2)通信网络
            分为隧道监控干线网络和隧道内网,干线网基于铁路专用数字传输网 SDH/MSTP 网络构建,铁路专用传输网络为隧道防灾监控系统提供专用的以太网通道连接监控主站与现场监控子系统。
            ① 主控制器
            隧道主控制器 iBAS-MCU 为隧道现场监控子系统的核心设备,负责汇总现场各个远控单元 iBAS-RTU 采集到的数据并经过处理后上传给监控主站;同时接收并分解转发监控主站下发的控制指令到相应的 iBAS-RTU; 完成设备自检和所辖设备的巡检;执行防灾救援模式。
            ② IBP盘
            隧道现场 IBP 盘主要用于实现紧急情况下的相应的救援模式控制功能。
            3) 其它功能
            参数整定、报警管理、设备巡检及设备管理、自动校时、电子值班、安全管理、远程诊断及维护、报表打印、与其他自控系统联动等。


            三 系统组成及介绍
            1)监控主站
            监控主站是隧道防灾监控系统的调度和指挥中心,负责隧道各类防灾救援和照明设备的远程监视、控制和调度、管理,并负责建立与其他自动化系统接口,实现信息传递、报警联动等功能。 可行使隧道防灾救援设备监控系统的就地控制功能,用于紧急情况下一键控制隧道现场救援设备按模式要求运行。
            3)现场监控子系统
            现场监控子系统设于各隧道(群)内,将隧道内被控设备及设施的运行状态、报警信号等及时送至上级监控主站,并接受监控主站下达的各种监控指令,直接控制通风、照明、消防、低压配电等各类现场防灾设备。
            六 工程案例
            我司已实施完成的隧道机电及照明监控工程项目有:兰渝铁路隧道防灾救援及隧道照明监控工程项目、宝兰客专隧道防灾救援及隧道照明监控工程项目等。
            五 系统应用
            根据《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》(TB10020-2017)及铁路隧道照明相关规范的要求,5km 以下无应急照明的隧道需设隧道照明监控系统,5km 以上或有紧急出口(避难所)设应急照明的隧道需设隧道防灾救援设备监控系统。隧道防灾监控主站一般设置于各铁路局防灾救援指挥中心,由监控工作站、通信服务器、数据服务器、网络交换机、UPS、打印机等设备组成;隧道照明监控主站一般设置于隧道临近车站的综合维修工区,相应的设备可以在简化为监控工作站、UPS、打印机等。
            2) 远程控制
            控制范围:风机、风阀、照明、应急照明、疏散指示、消防泵、电力远动等。
            四 主要功能
            1 ) 数据采集
            采集类型:开关量、模拟量、脉冲量。
            模式控制:正常运行及紧急事故时,可以分别一键启动相应的控制模式。 隧道内网一般在现场采用工业以太网交换机搭建光纤工业以太环网。
            IMS5100 系统可普遍用于新建高速铁路、客运专线及客货共线铁路隧道中 5km 以下的铁路隧道的隧道照明监控及 5km 以上的铁路隧道的隧道防灾救援设备的监控中。
            其中宝兰客专为设计时速 250 公里/小时的高速铁路,整体项目所辖系统由兰州防灾监控中心、车站工区监控室和隧道现场设备(包括主控制器 iBAS-MCU、远控单元 iBAS-RTU、隧道内网)等组成,隧道现场设备与车站监控室工作站和兰州防灾监控中心设备通过铁路专网 SDH/MSTP 连接通信。IBP 盘设置于隧道进出口、避难所入口和紧急救援站处,提供现场各类设备的状态监视和多种设备运行模式控制按钮。 同时将监控主站经主控制器下发的指令传递到现场设备控制柜,进行远程控制。
            根据监控对象的不同,监控主站可分为隧道防灾监控主站和隧道照明监控主站。
            现场监控系统由主控制器 iBAS-MCU、iBAS-IBP 盘、iBAS-RTU 远控单元、隧道内网等设备组成。
            控制方式:直接控制、带返校的遥控、批遥控、逻辑控制等。
            监视范围:隧道内各种机电设备的运行状态、告警查询。
            ③ 远控单元
            隧道监控iBAS-RTU 装置安装于隧道现场靠近各类机电设备的洞室内,完成隧道内通风、照明、消防水泵、低压配电等设备的状态、报警、电量等重要状态和参数进行采集,通过隧道内自愈光纤环网将数据经主控制器上传至监控主站。
            智能控制:当监测到列车进出隧道或紧急停车时,可自动执行照明或防灾疏散预案。

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